El verano pasado, en Italia cundía el pánico por alguien que se dedicaba a lanzar desde los puentes de carreteras y autopistas grandes rocas, provocando accidentes gravísimos en muchos casos. Lo cierto es que alli pudimos ver cómo a los lados de estos puentes hay grandes muros de protección para evitar que nadie pueda lanzar piedras por ellos. Al principio nos parecía curioso ver esas grandes pantallas de plástico, pero después de ver en televisión uno de los accidentes, entendimos los motivos. A partir de entonces, el Sr García, cada vez que pasábamos por debajo de un puente alzaba la vista y aceleraba. Se sospechaba que "el loco de la piedra" como lo llamaban, podían ser varios trastornados que con la ayuda de furgonetas o incluso camiones, transportaban y dejaban caer piedras desde sus techos, un solo individuo es incapaz de levantar a esa altura rocas de ese tamaño y peso.
En estos dos últimos días el tren en el que viajo para volver a casa ha sido apedreado en dos ocasiones. El ruido del impacto es seco, rotundo y da un susto de muerte. Recuerdo haber en el períodico casos similares en otras líneas hace algunos meses pero creí que se trataba de hechos muy puntuales.
Ya sabemos que RENFE funciona fatal, que los trenes nunca llegan a la hora fijada, la información sobre incidencias es escasa o nula, las insfraestructuras son deficientes, a causa de algunas averías las paradas son eternas, "cuidando los paisajes", como dice el spot televisivo. Pero no veo yo la gracia a apedrear vagones intentando hacer diana en un cristal y encoger de miedo a los pasajeros, que poco a poco nos vamos mudando de asiento, alejándonos de ventanas y puertas y mirando de reojo, por si tenemos que esquivar alguna más.
En fin, al margen de todo esto, una vez más comprobamos la velocidad a la que viajan algunas de estas modas, en ocasiones mucho más rápidas que nuestros trenes.